长安汽车渠道、人事双调整 密谋中国车企前三
长安汽车日前已完成2010年工作部署，在初步完成对哈飞、昌河等资产重组的基础上，力争在2010年的车企竞争中，击败排名第三的东风集团，并一举缩小与排名前两位的上汽集团和一汽集团的距离。
据上述人士透露，长安汽车是在2010年元旦之后的首次重要内部会议上做出上述决定的。会议后紧随而至的，便是长安汽车在人事布局以及销售渠道上大刀阔斧的尝试。这些前所未有的尝试，或将帮助长安汽车在2010年四大汽车集团的角逐中获得先机。
收编哈飞昌河销售渠道 目标超越通用五菱
2010年的第一周，国内车企纷纷发布其2009年度的汽车销售数据。其中，上汽集团以272万辆的销量高居榜首，一汽集团和 东风汽车分别以196万辆（未经完全统计）和189.8万辆的销量排名第二、第三，长安汽车则以186万辆的销售数据垫底"四大汽车集团"。
而据公开数据显示，2009年，长安汽车产销突破140万辆，同比增长63%。具体来看，长安汽车在微车领域取得成绩更加出色--年内微车产销超过70万辆，同比增长幅度95%，加上09年兼并哈飞和昌河而得到的40余万辆微车产能，新长安集团2010年微车产销数字很可能将超过100万辆，将成为09年微车霸王上汽通用五菱（共销售106.2万辆）的有力竞争对手。
除此之外，微车业务的大幅提升，将给新长安集团2010年产销数据贡献巨大的提升空间。这也将使新长安集团在2010年"四大汽车集团"的位次争夺上占得先机。
与此同时，对哈飞和昌河原有销售渠道的整合工作也在有条不紊的进行。
"2010年，我们会加快建设更多的长安汽车超市，而超市也将扩大销售品牌。"在长安汽车1月7日的营销大会上，长安汽车副总裁宋嘉向媒体透露，哈飞、昌河的产品将进入长安汽车超市中，也就意味着哈飞、昌河正式并入长安汽车的销售网络中。三张原本独立的销售网络一经整合合并，将大大增加新长安集团在汽车销售终端比拼中的实力。
调整高管整体布局 发挥整合优势
在对销售网络整合的同时，新长安集团也开始围绕哈飞汽车和昌河汽车，调整高管的整体布局，其目的仍然是更好的完成"四大汽车集团"中"保四争三"的年内目标。
据国内媒体报道，新长安汽车集团驻哈飞工作组组长吴雪松已经就任哈飞汽车董事长兼总经理，新长安汽车集团第一副总裁邹文超则出任昌河汽车董事长。而原哈飞董事长杜毅就任重庆长安汽车副总经理，并且已经出现在了1月7日举行的"长安汽车2010年营销大会"现场。
据了解，此番人事变动动作较大。吴雪松此前为长安汽车分管海外业务的副总经理，邹文超此前为长安福特马自达汽车有限公司执行副总裁，而原长安汽车副总经理李黎出任昌河汽车总经理。
另外，除杜毅就任重庆长安汽车副总经理外，原哈飞汽车党委书记、副董事长李国春也将担任重庆长安汽车总经理助理。而原昌河汽车董事长赵桂斌已出任新长安集团董事。
业内评价普遍认为，经过此番人事变动，2009年底组建起来新长安集团已经完成了对哈飞汽车、昌河汽车的人事布局。
