天津开掘游艇业千亿“金矿”——打造北方最大基地
成都大势管理顾问
为建设中国北方游艇产业的中心,天津正在规划建设一大批国际级游艇码头、俱乐部——目前,天津东疆港正在建设亚洲顶级游艇俱乐部,总泊位数达750个。滨海新区中心渔港规划建设1000个游艇泊位、滨海旅游区规划500个游艇泊位。
未来几年,天津游艇泊位将达到上万个,其中来自北京的消费客户占到40%,山西客户占20%,河北和内蒙古的客户占20%,其余为天津本土及周边消费者。
随着经济的发展和居民生活水平的提高,游艇正在成为人们娱乐休闲的新消费品,同时,游艇业作为新兴产业,也受到很多地方领导的高度重视,纷纷对其发展寄予厚望,希望藉此打造出城市的品牌。
据悉,辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水上旅游资源丰富且经济相对发达的省市,游艇业已有所发展,其中以深圳、上海、青岛、日照等地发展较快,尤其是青岛、日照,由于有2008年奥帆赛和世帆赛的因素,游艇业发展非常迅猛。
相对而言,地处环渤海经济圈中心的天津,在北方地区发展游艇产业的城市中具有不可多得的地理优势。
作为2010中国旅游产业节重要活动之一的“2010中国(天津)国际邮轮、游艇及水上设备展览”将于10月13日至17日在天津梅江会展中心举行,此举将使“潜游”日久的天津“打造游艇产业中心”的多年愿景浮出水面。
据本报记者了解,为建设中国北方游艇产业的中心,天津正在规划建设一大批国际级游艇码头、俱乐部。目前,天津东疆港正在建设亚洲顶级游艇俱乐部,总泊位数达750个,展会前交付70个泊位。滨海新区中心渔港规划建设1000个游艇泊位、滨海旅游区规划500个游艇泊位。
未来几年,天津游艇泊位将达到上万个,其中来自北京的消费客户占到40%,山西客户占20%,河北和内蒙古的客户占20%,其余为天津本土及周边消费者。
“游艇经济”为天津开启巨大商机
游艇产业被称作“漂浮在黄金水道上的商机”,是国际上重点发展的旅游项目。特别是在发达国家,如美国、意大利、法国和英国等,各式各样的游艇需求越来越大,与此同时,这些国家又是游艇的主要产地。
中国在两年前已经有200多家游艇制造企业,产值超过1000万元的企业就有30多家,这些企业主要集中在深圳、上海、青岛、天津、厦门、珠海等城市。
由于游艇业的产业链涉及研发、设计、制造、销售、使用、保养、修理、旅游等一系列活动,具有高回报和强带动性。游艇产业每投入1美元可带来6.5-10美元的回报效益。此外,游艇产业也会对当地餐饮、交通、公共服务等具有带动作用,它将与邮轮产业一起优化水上旅游业的结构,具有显著的综合经济效应。
分析人士提出,北方人不适应南方气候,所以北方的游艇玩家仅仅会在冬季选择香港、三亚等地,渤海是这些游艇玩家在一年里更多时间选择的海域。天津虽然靠海,但与海有关的旅游项目却不多,通过游艇产业集群的落户,滨海新区“海”的文章将进一步做大做强,也将形成普通亲海型旅游项目与高端旅游项目的良性互补,成为天津独具魅力的消费新亮点。
业内人士非常看好天津的游艇市场,认为天津有着得天独厚的地理优势,使其有条件成为游艇产业基地。游艇与邮轮相比灵活性更大,游客可租可买,而且游玩时还不受特定的时间限制。一般情况下,游艇俱乐部既可以提供游艇租用,也可以停泊会员的私家游艇,并为会员提供全方位的专业服务。租赁服务包括游艇的全套设备以及游艇的“驾驶员”,有“游艇驾照”的会员也可以自己驾驶,享受自驾游艇的乐趣。
游艇俱乐部初现端倪
天津首个游艇俱乐部——位于市区海河岸边天津湾公园的“天津湾游艇会”已经完成了游艇码头和配套服务区域的建设,将于近期对外运营。
据工作人员介绍,“天津湾游艇会”去年9月斥巨资引进了世界一线品牌法国亚诺牌游艇,这艘游艇身价达到700多万元,可以容纳12-15位游客,天津湾用它来接待贵宾以及举行一些大型活动。
此外,游艇俱乐部还在今年4月 引 进 了 一 艘 美 国“SUNTRACKER”游览船,来接待国内外贵宾和VIP客户。目前,“天津湾游艇会”已经吸引了大量高端商务人士,游艇码头旁边5000平方米的建筑全部为高端会所,俱乐部将为会员提供独有的商务休闲设施,其中包括健身、运动、SPA等休闲场所以及皮艇、赛艇、夏威夷观览船等水上运动设施。
滨海新区打造北方最大游艇基地
日前,海斯比天津游艇城项目投资合作协议成功签约,一个可供旅游参观、特色鲜明的游艇城将于年内启动建设。项目选址在滨海旅游区起步区,占地66.7万平方米,投资金额31亿元,主要分为游艇制造基地、游艇交易中心和游艇俱乐部三部分,规划建设游艇泊位500个,建成后年产各类高性能船艇200余艘,年产值将达到33.7亿元。
据介绍,天津中心渔港1000个游艇泊位已经规划完毕,年内将陆续开建,加速打造游艇制造、游艇会展、游艇俱乐部三大产业共同发展的游艇产业集群。东疆保税港区内的豪华游艇俱乐部今年底前将有50-200个游艇泊位完工,明年可投入使用。该项目海域面积50万平方米,俱乐部会所建筑面积4.3万平方米,总投资约4亿元,规划建设游艇泊位700余个,可停泊300英尺长的豪华游艇。建成后将成为我国最大和设备最完善、唯一能提供全套设施接待国际顶级豪华游艇的多功能游艇码头。
业内人士表示,目前滨海新区游艇产业正处于起步阶段,可以借鉴国内外一些游艇产业较为成熟区域的发展经验,使游艇产业快速地壮大起来。比如采取区域互动的模式,京津两地“捆绑”发展,共同打造消费市场;比如注重整条产业链的发展,不要仅局限于游艇休闲上,而要通过产业链延伸,构筑集生产、服务、经营为一体的游艇产业集群。天津虽然靠海,但与海有关的旅游项目却不多,通过游艇产业集群的落户,滨海新区“海”的文章将进一步做大做强,也将形成“当一天渔民”、“观海景游海泳”等普通亲海型旅游项目与高端旅游项目的良性互补,成为天津独具魅力的旅游消费新亮点。
未来几年,天津游艇泊位将达到上万个,其中来自北京的消费客户占到40%,山西客户占20%,河北和内蒙古的客户占20%,其余为天津本土及周边消费者。
随着经济的发展和居民生活水平的提高,游艇正在成为人们娱乐休闲的新消费品,同时,游艇业作为新兴产业,也受到很多地方领导的高度重视,纷纷对其发展寄予厚望,希望藉此打造出城市的品牌。
据悉,辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水上旅游资源丰富且经济相对发达的省市,游艇业已有所发展,其中以深圳、上海、青岛、日照等地发展较快,尤其是青岛、日照,由于有2008年奥帆赛和世帆赛的因素,游艇业发展非常迅猛。
相对而言,地处环渤海经济圈中心的天津,在北方地区发展游艇产业的城市中具有不可多得的地理优势。
作为2010中国旅游产业节重要活动之一的“2010中国(天津)国际邮轮、游艇及水上设备展览”将于10月13日至17日在天津梅江会展中心举行,此举将使“潜游”日久的天津“打造游艇产业中心”的多年愿景浮出水面。
据本报记者了解,为建设中国北方游艇产业的中心,天津正在规划建设一大批国际级游艇码头、俱乐部。目前,天津东疆港正在建设亚洲顶级游艇俱乐部,总泊位数达750个,展会前交付70个泊位。滨海新区中心渔港规划建设1000个游艇泊位、滨海旅游区规划500个游艇泊位。
未来几年,天津游艇泊位将达到上万个,其中来自北京的消费客户占到40%,山西客户占20%,河北和内蒙古的客户占20%,其余为天津本土及周边消费者。
“游艇经济”为天津开启巨大商机
游艇产业被称作“漂浮在黄金水道上的商机”,是国际上重点发展的旅游项目。特别是在发达国家,如美国、意大利、法国和英国等,各式各样的游艇需求越来越大,与此同时,这些国家又是游艇的主要产地。
中国在两年前已经有200多家游艇制造企业,产值超过1000万元的企业就有30多家,这些企业主要集中在深圳、上海、青岛、天津、厦门、珠海等城市。
由于游艇业的产业链涉及研发、设计、制造、销售、使用、保养、修理、旅游等一系列活动,具有高回报和强带动性。游艇产业每投入1美元可带来6.5-10美元的回报效益。此外,游艇产业也会对当地餐饮、交通、公共服务等具有带动作用,它将与邮轮产业一起优化水上旅游业的结构,具有显著的综合经济效应。
分析人士提出,北方人不适应南方气候,所以北方的游艇玩家仅仅会在冬季选择香港、三亚等地,渤海是这些游艇玩家在一年里更多时间选择的海域。天津虽然靠海,但与海有关的旅游项目却不多,通过游艇产业集群的落户,滨海新区“海”的文章将进一步做大做强,也将形成普通亲海型旅游项目与高端旅游项目的良性互补,成为天津独具魅力的消费新亮点。
业内人士非常看好天津的游艇市场,认为天津有着得天独厚的地理优势,使其有条件成为游艇产业基地。游艇与邮轮相比灵活性更大,游客可租可买,而且游玩时还不受特定的时间限制。一般情况下,游艇俱乐部既可以提供游艇租用,也可以停泊会员的私家游艇,并为会员提供全方位的专业服务。租赁服务包括游艇的全套设备以及游艇的“驾驶员”,有“游艇驾照”的会员也可以自己驾驶,享受自驾游艇的乐趣。
游艇俱乐部初现端倪
天津首个游艇俱乐部——位于市区海河岸边天津湾公园的“天津湾游艇会”已经完成了游艇码头和配套服务区域的建设,将于近期对外运营。
据工作人员介绍,“天津湾游艇会”去年9月斥巨资引进了世界一线品牌法国亚诺牌游艇,这艘游艇身价达到700多万元,可以容纳12-15位游客,天津湾用它来接待贵宾以及举行一些大型活动。
此外,游艇俱乐部还在今年4月 引 进 了 一 艘 美 国“SUNTRACKER”游览船,来接待国内外贵宾和VIP客户。目前,“天津湾游艇会”已经吸引了大量高端商务人士,游艇码头旁边5000平方米的建筑全部为高端会所,俱乐部将为会员提供独有的商务休闲设施,其中包括健身、运动、SPA等休闲场所以及皮艇、赛艇、夏威夷观览船等水上运动设施。
滨海新区打造北方最大游艇基地
日前,海斯比天津游艇城项目投资合作协议成功签约,一个可供旅游参观、特色鲜明的游艇城将于年内启动建设。项目选址在滨海旅游区起步区,占地66.7万平方米,投资金额31亿元,主要分为游艇制造基地、游艇交易中心和游艇俱乐部三部分,规划建设游艇泊位500个,建成后年产各类高性能船艇200余艘,年产值将达到33.7亿元。
据介绍,天津中心渔港1000个游艇泊位已经规划完毕,年内将陆续开建,加速打造游艇制造、游艇会展、游艇俱乐部三大产业共同发展的游艇产业集群。东疆保税港区内的豪华游艇俱乐部今年底前将有50-200个游艇泊位完工,明年可投入使用。该项目海域面积50万平方米,俱乐部会所建筑面积4.3万平方米,总投资约4亿元,规划建设游艇泊位700余个,可停泊300英尺长的豪华游艇。建成后将成为我国最大和设备最完善、唯一能提供全套设施接待国际顶级豪华游艇的多功能游艇码头。
业内人士表示,目前滨海新区游艇产业正处于起步阶段,可以借鉴国内外一些游艇产业较为成熟区域的发展经验,使游艇产业快速地壮大起来。比如采取区域互动的模式,京津两地“捆绑”发展,共同打造消费市场;比如注重整条产业链的发展,不要仅局限于游艇休闲上,而要通过产业链延伸,构筑集生产、服务、经营为一体的游艇产业集群。天津虽然靠海,但与海有关的旅游项目却不多,通过游艇产业集群的落户,滨海新区“海”的文章将进一步做大做强,也将形成“当一天渔民”、“观海景游海泳”等普通亲海型旅游项目与高端旅游项目的良性互补,成为天津独具魅力的旅游消费新亮点。
